看到本文的标题有的朋友或许会问：磨损就是磨损怎么还分情况呢？常言道“饭可以乱吃但话不可以乱讲”我们既然这么说自然就是有依据的。磨损可以根据不同标准分为不同的种类，如按机制、按表面接触性质、按环境和介质划分等。气力输送管道的磨损也可以这么进行分类，本文义利小编就来说说这所谓的磨损分类情况。

不论是气力输送管道的磨损亦或是其他的磨损，我们一般按照磨损的机制来分，如此就有黏着磨损、磨料磨损、腐蚀磨损、疲劳磨损、微动磨损、冲蚀磨损这几种，下面我们集体来讲这几种磨损：

1、黏着磨损。黏着磨损是在法向加载下，两个相对滑动的表面在摩擦力的作用下，表面发生破裂，分子力的作用使两个表面发生焊合，强度较高的材料表面黏附对摩件的金属。黏着磨损一般可分为磨合阶段、稳定磨损阶段和加速磨损阶段。

（2）磨料磨损。磨料磨损是由于硬颗粒或突起物在与摩擦副表面的相互接触过程中，使材料产生迁移的现象。磨料磨损一般由多种磨损机理引起，而且随着磨损条件的变化，会从一种磨损机理转变为另一种磨损机理。

（3）腐蚀磨损。腐蚀磨损是一种考虑环境介质因素的磨损过程，它是材料受腐蚀和磨损综合作用的一种复杂磨损过程。

（4）疲劳磨损。疲劳磨损主要发生在承受周期性的接触载荷或交变应力的零件表面上。疲劳磨损是两个接触体相对滚动或滑动时，在接触区形成的循环应力超过材料的疲劳强度时，在表面层引发裂纹，并逐步扩展，最后使裂纹以上的材料断裂剥落下来的过程。

（5）微动磨损。由于机械振动引起的紧密配合的零件接触表面间产生的小幅的相对振动而产生的微动磨损。

（6）冲蚀磨损。冲蚀磨损是指材料受到小而松散的流动粒子冲击时，表面出现破坏的一类磨损现象。这类磨损通常是由于流体或固体颗粒以一定速度和角度对材料表面进行冲击所造成的。

从这些磨损分类来看，对于其预防也就有了入手的方法，了解更多的关于气力输送方面的资讯信息尽在巩义义利。